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Tout sur le FED

Le fluide d’échappement diesel (FED) est une solution d’urée de haute qualité facile d’utilisation

Fluide d’échappement diesel – FED - Qu’est-ce que c’est?

Le fluide d’échappement diesel (FED) est une solution de 32,5% d’urée d’un haut niveau de pureté, mélangée à de l’eau déminéralisée, qui est utilisée avec les systèmes de réduction catalytique sélective (SCR) afin de réduire la quantité d’émissions d’oxyde d’azote (NOx) provenant des échappements de camions en Amérique du Nord. Le fluide d’échappement diesel (FED) est un liquide incolore et sans danger. Ce n’est pas un carburant, ni un additif pour le carburant et il doit être versé dans un réservoir de fluide d’échappement diesel (FED) conçu à cette fin qui est installé sur votre véhicule diesel. On en fait le plein de façon similaire à un plein de diesel. Si du fluide d’échappement diesel (FED) devait vous couler sur les mains, rincez-les à grande eau tout simplement. Cliquez ici pour obtenir une fiche signalétique de sécurité du fluide d’échappement diesel pour l’Amérique du Nord.

Fluide d’échappement diesel (FED) – Où puis-je en commander?


On trouve du fluide d’échappement diesel Air1 dans les relais routiers de partout en Amérique du Nord et auprès de nombreux autres distributeurs autorisés.


Votre fournisseur de fluide d’échappement diesel Air1 le plus près se trouve ici.

Fluide d’échappement diesel (FED) – De combien ai-je besoin?


La consommation moyenne de fluide d’échappement diesel est généralement de 2% par gallon de diesel, donc vous aurez besoin de beaucoup moins de FED que de diesel. 2,5 gallons (9,5 litres) de fluide d’échappement diesel Air1 permettront de couvrir une distance de plus de 350 milles (560 kilomètres).

Combien coûte le fluide d’échappement diesel?


Le coût du fluide d’échappement diesel dépend du volume que vous utilisez et du forfait de fluide d’échappement diesel que vous commandez. Contactez-nous pour obtenir un prix pour du fluide d’échappement diesel en Amérique du Nord.

Entreposage du fluide d’échappement diesel


Le fluide d’échappement diesel doit être gardé à l’abri des températures extrêmes. Le point de congélation du fluide d’échappement diesel est de 12 degrés Fahrenheit (-11 Celsius). Lorsque le FED dégèle, le produit maintient sa qualité initiale et les véhicules demeurent opérationnels tout au long du processus de dégel du réservoir de fluide d’échappement diesel. Le FED doit être entreposé dans un contenant scellé, dans une aire d’entreposage bien ventilée.

Pourquoi devrais-je opter pour la réduction catalytique sélective (SCR) avec fluide d’échappement diesel (FED) plutôt que d’autres technologies?


Le fluide d’échappement diesel (FED), combiné à la réduction catalytique sélective (SCR), est une solution qui favorise l’économie de carburant, avec moins d’émissions de CO2 que les autres solutions offertes en vertu des normes de la loi sur la qualité de l’air de l’EPA. La plupart des fabricants de camions nord-américains offrent des modèles équipés de la technologie SCR afin de se conformer à ces normes. La SCR est une technologie éprouvée pour réduire les émissions d’oxyde d’azote et offre aux propriétaires de véhicules diesel et aux gestionnaires de flottes un bon retour sur l’investissement grâce au peu d’entretien qu’elle requiert et à sa plus faible consommation de carburant.

Fluide d’échappement diesel (FED) – La qualité a-t-elle une importance?

Le fluide d’échappement diesel est un produit d’une grande pureté. Toute forme de contamination affectera la qualité du fluide d’échappement diesel, ce qui pourrait engendrer de coûteuses réparations à votre convertisseur catalytique. Pour prévenir la contamination, il est absolument nécessaire qu’aucune matière étrangère n’entre en contact avec la solution de fluide d’échappement diesel. N’utilisez que des réservoirs et de l’équipement de remplissage conçus pour le fluide d’échappement diesel. En Amérique du Nord, le fluide d’échappement diesel Air1 est certifié par l’American Petroleum Institute (API) afin d’assurer que les standards de qualité du fluide d’échappement diesel demeurent conformes aux spécifications ISO 22241 (ISO-22241-1, ISO-22241-2, ISO-22241-3). L’achat de fluide d’échappement diesel Air1 est une garantie de respect des spécifications requises par votre technologie SCR.