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L’urée à haut degré de pureté dans le FED

Les systèmes SCR sont vulnérables aux potentielles impuretés chimiques dans la solution de fluide d’échappement diesel. Même de petites quantités d’impuretés peuvent compromettre sérieusement le bon fonctionnement du système SCR.

Le fluide d’échappement diesel utilisé en Amérique du Nord est une combinaison d’urée de grande pureté et d’eau déminéralisée. La pureté de l’eau utilisée pour le fluide d’échappement diesel est essentielle pour éviter la contamination. L’utilisation d’eau impure dans la production de fluide d’échappement diesel est la plus importante menace pour votre convertisseur catalytique. L’urée que nous utilisons répond à des spécifications précises, qui assurent la combinaison adéquate d’éléments chimiques.

Le fluide d’échappement diesel n’est pas qu’un simple mélange d’urée et d’eau. Les normes ISO 22241 (ISO-22241-1, ISO-22241-2, ISO-22241-3) exigent des standards de qualité élevés dans le FED. L’utilisation d’un FED de qualité vous évitera les coûts élevés de remplacement du convertisseur catalytique. Assurez-vous d’utiliser un fluide d’échappement diesel certifié par l’American Petroleum Institute (API). Le FED Air1 a cette certification et est une solution de fluide d’échappement diesel de haute qualité, comprenant les réservoirs et équipements de remplissages requis.

Le fluide d’échappement diesel d’Air1 en Amérique du Nord est un produit de haute qualité, qui assure le fonctionnement tout en douceur de votre véhicule à technologie SCR. L’extraction du fluide d’échappement diesel Air1 se fait à partir d’une source d’urée très pure lors du processus de production. Chaque lot fait l’objet d’analyses, ce qui assure une traçabilité complète.

Apprenez-en plus sur l’approvisionnement en fluide d’échappement diesel de grande qualité Air1 en Amérique du Nord ainsi que sur sa production sur ce continent.